東武橋

　東京の日の出は5時30分頃である。まだ暗い隅田公園を抜け、吾妻橋にかかる頃からようよう白け始め、都営浅草線の本所吾妻橋駅手前の浅草通りに入る頃になって、あたり一面が明るくなり、東の空が朝焼けに染まり始める。
　浅草通りが大横川を渡るところが業平橋（なりひらばしである。業平橋）は『伊勢物語』の主人公であるとされている平安時代の歌人・在原業平に因んでいる。川は橋のある部分も含めて部分的に埋め立てられたが、橋は残っている。また、隅田川に架かる吾妻橋の別称とも言われているということじゃ。この橋のこの辺いったいの地域も業平と呼ばれている。おなじ名前の橋が埼玉県にもあるが、奈良県・兵庫県にもある。埼玉県の業平橋は同じ由来を持つものであるが、兵庫県のものは在原業平が芦屋市に住んでいたことから、また奈良県のものは八尾市に伝わる『業平の高安通い』に因むものであるそうじゃ。
業平橋
東武橋
業平駅






東武橋と東部ビル
東武橋上より亀戸方向を撮る
東京スカイツリーの工事現場

 

 

 

　業平橋を渡って直ぐの通りの左手に東武橋がある。北十間川の４番目の橋が「東武橋」で、かつて、源森川（現・北十間川の隅田川から東武橋の間）は、ここで南に曲がり「業平橋（なりひらばし）」を経て大横川（現・大横川親水公園）に流れていたという。また、歌川広重の「小梅堤」（９月29日のブログ「小梅橋」参照）の題材になった曳舟川（現・曳舟川通り）も、ここから流れていたということじゃ。東武橋を渡ると東武伊勢崎線のガードがあり、その右手に業平橋駅がある。ちょうど、上り浅草行きの電車が出発するところであったので、カメラに収めた。この東武橋と次の京成橋の間に東京スカイツリー（新東京タワー）が出来るのだという。事業主体は、東武鉄道が出資する「東武タワースカイツリー株式会社」。2008年7月14日すでに着工しており、順調に進めば2011年12月竣工の予定という。
桜橋を潜る達磨船
　東武橋から引き返し、北十間川の北側を源森橋迄進み、三つ目通りを北上、途中から水戸庭園を抜けて何時もの隅田川の遊歩道に出た。桜橋手前で、親船に曳かれて行く達磨船が桜橋を通過するところであった。桜橋を渡ると、言問橋までの遊歩道を南下し、隅田公園を抜けて、帰宅した。

　インターネットの毎日ｊｐから次の記事を見つけた。
　卒業証書：戦後６３年目の卒業式、７人が出席へ　門司高「最後の機会」
　◇「右ハ昭和二十年三月三十一日本校ノ課程ヲ卒ヘタリ仍テ之ヲ證ス」
　戦時中、学徒動員などで卒業式に出席できなかった旧制門司中学校（北九州市門司区、現在の県立門司高校）の卒業生に来月７日、卒業証書が手渡される。「右ハ昭和二十年三月三十一日　本校ノ課程ヲ卒ヘタリ　仍テ之ヲ證ス」。戦後６３年目にして初めて手にする卒業証書。大半が８０代の卒業生たちは「証しがほしかった」と感慨を深くしている。
　門司高８０年史によると、戦況の切迫で１９４４年５月から同校生徒も通年動員となり、８月からは１年生を除き軍需工場に動員された。翌４５年３月に卒業式は開かれたが、多くが出席できなかった。
　同窓会などで卒業証書を受け取っていない人の話題が度々出る中、門司北高との統合で今年度で閉校となる門司高が「最後の機会」と企画。連絡可能な１６７人に案内状を送ったところ７人が出席することになった。
　柳田豊さん（８０）＝福岡県福津市＝は４０年に門司中に入学。４年生のころから飛行場建設などに駆り出され、５年生になってからは小倉の陸軍造兵廠で働き、一度も登校しなかった。その後、海軍に入り、終戦は神奈川県横須賀市で迎えた。
　卒業証書のことはずっと心残りだった。「お国のために働き、学校に行かなかったのではなく、行けなかった。あきらめていたが、門司中を出たんだという証しがほしかった」。既に亡くなった友人も多い。「代表という気持ちで受け取りたい」と語る。
　１０月７日の「卒業式」には、最後の在校生となる３年生１９５人も列席する。出席者の一人で、戦後は母校・門司高教員として１２年間勤めた久木田益さん（８１）＝山口県下関市＝は「戦争末期は本当に悲惨だった。平和に勉学できる素晴らしさを今の子が分かってくれればいい」と話している。【佐藤敬一】（毎日新聞　2008年9月27日　西部夕刊）
　この記事の久木田益（すすむ）はこの爺の実兄なのじゃ。写真は海兵合格記念にとったもので、旧制の中学5年生（今でいえば高校2年生）のもの。